柴油（yóu）發電機維修

        柴油發電機（jī）組的（de）維（wéi）護保養一般可分為:一級技術保（bǎo）養（yǎng）(累計使（shǐ）用100~150h或每隔一（yī）個月)、日常維護(柴油發電機組運轉及停機後進（jìn）行)、二級技術保養（yǎng）(累計使（shǐ）用（yòng）500h或每隔六個月)、三級技術保（bǎo）養(累（lèi）計使用1000-1500h或每隔一年)。 

 一 ：保證使用要求  

　　應定期檢驗機油的質量並按規定及時更換。機油在柴油（yóu）機內經使用一段時間後會有金屬磨（mó）屑、礦物質、水分以及柴油混入，導致機（jī）油的質量發生變（biàn）化。因此，應按說明書規定的使用期（qī）限更換機油。 

　　柴油中不（bú）允許有雜質和水分。因噴油泵和噴油器內部的柱塞偶件和噴油（yóu）嘴偶件都是精密零件，若（ruò）柴油中的雜質和水分進入柱塞偶件和噴油嘴偶件內部，容易使這些偶件卡死或鏽蝕，嚴重時會導致柴油（yóu）發電機組（zǔ）無法起動或造成"飛車"等事（shì）故，從而影響柴（chái）油（yóu）發電機組的正常運轉。所以，柴油發電機（jī）組燃油供給係統（tǒng）中安裝的柴油濾清（qīng）器必須定期進行清洗或更換。 

　　柴油發電機組冷卻係統（tǒng）要使用說明書規定的淡水，防止柴油機水腔內壁形成水垢，影響冷卻效果而造成故障。 

　　柴油發電機組的維護保養要求是（shì）根據（jù）一般情況（kuàng）擬定的，裝備或設備部門可根據柴油發電機（jī）組的具體型號、構（gòu）造和使用情況作必要（yào）的修訂。柴油發電機組維護保養的基本要求如下。

二：清除柴油發電機組內外表（biǎo）麵汙物 

　　保（bǎo）持柴（chái）油發電機組外部機件和殼體的清潔，可以減（jiǎn）小油水對機件的腐蝕，也便於查看機件的裂紋（wén）或破損（sǔn）等（děng）故障。對於柴油發電（diàn）機（jī）組控製屏內部安裝的各種控製部（bù）件、儀表及線路來說，保持清潔幹燥尤為重要，否則會（huì）降低它們的絕緣性能，造成元器件損壞或線（xiàn）路出現短路等（děng）故障。因此，操作人員應經常對機組的外部表麵進行清潔，及時除去油汙、灰塵和水分等。 

　　柴油發電機組內部的清潔（jié）有兩個方麵:一是清除柴（chái）油發電機組燃燒室內部組件及排氣管內部的積炭;二是清除冷卻水道內部的水垢等。 

（1）清除零部件表麵的積炭 　　 

　　柴油發電機組燃燒室內（nèi）部的積炭一般是由於柴油噴入燃燒室內部燃燒不良或機油通過燃柴燒室組件進入燃燒室內燃燒所致。 

　　噴油器將柴油噴入燃燒室後不能燃燒或燃燒不良的原因有三個方麵:一是氣缸內部溫度過低;二是氣缸內壓縮（suō）力過小;三是噴油器出現滴油、竄油或（huò）霧化不良等故障。 

　　機油進入燃燒室的途徑有兩個:一是活塞與氣缸內壁之間;二是氣閥與導（dǎo）管之間。在一般情況下，機油易（yì）從活塞與氣缸內（nèi）壁之（zhī）間進入燃燒室，這主要是（shì）因為活塞環與環槽之間有一定的間隙，當活塞上下運動時，活塞環就可將機油通過氣缸內壁帶入燃燒（shāo）室。若活塞環被積炭卡死在（zài）活塞環槽中、活塞環折斷、活塞（sāi）環老化或氣缸壁出現拉缸時，機油就更易進入燃燒室內，以（yǐ）致柴油機在工作時，易造成燃燒室組件表麵上積炭（tàn）增多。 

　    柴油機燃燒室易形成積炭的部位主要（yào）有:氣缸蓋底麵、氣閥與閥（fá）座的外部表麵、活塞頂部、氣缸套上部、第一（yī）道活塞環處、進排氣（qì）道內部以及噴油器頭部等。當這些部位附（fù）著的（de）積炭過多時（shí），就會影響柴油（yóu）發電機組的正常運（yùn）轉。如排（pái）氣道內部積炭（tàn）過多，則會增加排氣阻力，使廢氣（qì）排不淨，致使柴油發電機組發不出原有的功率;進氣道內部積炭過多時，又（yòu）會增加（jiā）進氣阻力（lì），影響進入燃燒室的空氣量;進、排氣閥座表（biǎo）麵的積炭過多時，能直接影響到（dào）燃燒室的（de）密封性。若柴油發電機組第一道（dào）活塞環積炭過多，會使活塞環卡死在環槽（cáo）中而失去密（mì）封作用（yòng），導致第二、三、四道活塞環的積炭也隨著增多，以致（zhì）失（shī）去密（mì）封作用。這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的（de）間隙直接衝入曲軸箱內。這不僅使燃燒室內部的燃（rán）燒惡化，嚴重（chóng）時活塞還會卡死在氣缸內壁上。因此，燃燒室內部的積炭必須清除幹淨。 

（2）清（qīng）除零部件表麵的水垢 　　 

　　柴油機內部水道所用冷卻（què）水中的礦物質和鈣化物遇高溫容易沉積於水道內壁上，在冷卻（què）水道中產生水垢，使柴油機冷卻（què）效果降低（dī），以致引起柴油發電機組在使用中出現過熱甚至損壞等。所以，柴油發電機組在（zài）使用時應按規定向水散熱器內部加入合格的淡水或防凍液，同時還要不定期地對冷卻水道進行清潔。 　

三：確保零部件之間的配合間（jiān）隙符合說明書規定要求 

　　隨著（zhe）柴油發電機組的長期運轉，各運動機件與固定機件之（zhī）間、各（gè）運（yùn）動機件之間都會（huì）出現磨損。隨著磨（mó）損的（de）加劇，會使軸與軸承之（zhī）間、活塞與氣缸之間（jiān）、齒輪與（yǔ）齒輪（lún）之間的間隙增大（dà）。當這種間隙增大到一定程度後，就（jiù）會影響柴油發電機組的正常工作（zuò），如柴油（yóu）發電機組出現不正常的（de）響聲，機油進入燃（rán）燒室內，氣缸內的（de）壓縮力降低（dī）等。因此（cǐ），檢修人員應通過維護保（bǎo）養來恢複各機件（jiàn）之（zhī）間原有的配合間隙。 

四：保證零部件之間不會出現鬆動現象 

　　柴油發電機（jī）組在工（gōng）作過程中往往（wǎng）會由於振動而使螺栓、螺母鬆脫，影響其正常工作，嚴重時還會造成整台柴油發電（diàn）機組損壞。當連杆螺栓出現鬆動而未能及時發現時，會造成連杆打（dǎ）破（pò）機（jī）體等事故;當噴油泵傳動連（lián）接盤的鎖緊螺釘出現鬆動後，就會便柴油發電機組的供油提前角發生變化;當氣缸蓋固定螺（luó）母出現鬆動時，又會使柴油發電機組的氣門間隙發生變化，同時還會便冷（lěng）卻水進入（rù）油底殼內（nèi）。因此，檢修人員在維護保養柴油發電機組時，必須檢查各機件之間連接的牢固程度。