冬（dōng）季氣（qì）溫較低，柴油發電機氣缸蓋很容易斷裂，下（xià）麵的方法希望對您有所幫助！

主要原因如下：

一。啟動後加入冷卻水（shuǐ）。柴油機（jī）起動後，柴油發電機內的溫度立即升高。如果此（cǐ）時使（shǐ）用冷卻水，氣缸體和氣缸蓋將迅速冷卻，並因冷收縮而出現（xiàn）裂紋。

二（èr）。停機後，冷卻水未排出。機器中的水結（jié）冰，體積增大，氣缸體和氣缸蓋破裂。

三。在發電機（jī）組運行過程中，如果冷卻水不足或水箱開爐機溫度（dù）過高，將使用冷卻水。氣缸體和氣缸蓋的過冷（lěng）收縮也會導致開裂（liè）。

四。發（fā）電機組長一小時一小（xiǎo）時地工作。機器裏的溫度很高。停車後，高溫水（shuǐ）會立即（jí）排出。當遇到冷空氣時，會導致高溫部件開裂。

五。當使用減壓器停機時（shí），高溫氣缸蓋會突然遇到冷空氣而導致開裂。

避免各種氣缸體和氣缸蓋破裂的（de）方法如下：

一。柴油機起動前，用水箱溫水和熱水。在嚴冬季節，熱水應灌滿2-3次。排水（shuǐ）閥出水溫度30-50℃左右為宜。

二。柴油機長時間運轉時，停機後應等待半小時左右，待發動機溫度降至40～50℃時，排幹冷卻水。排水後，用（yòng）細（xì）鐵絲刺穿排（pái）水閥開關，以免泥沙堵塞排水閥。

三。當柴油（yóu）發電機運行過熱（rè）嚴（yán）重缺水時，讓柴油機低速空轉10-15分鍾，然後逐漸（jiàn）加入冷卻水