杭州發（fā）電機出租有（yǒu）哪些（xiē）分類呢

按（àn）照轉子的不同分為

1 隱極式 ：用於汽（qì）輪發電機（jī）和燃氣（qì）輪（lún）發電機，轉速高

按照原動（dòng）機的不同分為

1 水輪（lún）發電機（jī） 2 汽輪發（fā）電機 3 燃氣輪發電機 4 柴油發電機

2 凸極式發（fā）電機：用於水輪發電機，轉速低

按照冷卻介質（zhì）不（bú）同分為

1 空氣冷卻 2 氫氣冷卻 3 油冷卻 4 水冷卻

水輪發電機

由水輪機驅動的發電機。由於水電站自然條件的不（bú）同，水輪發電（diàn）機組的容量和轉速的（de）變化範圍很大。通常小型水輪發電機和衝（chōng）擊式水輪機（jī）驅動的高速水輪發電機多采用臥式結構，而大（dà）、中型（xíng）代速發電機多采用立式結構(見圖)。由於水電站多數處（chù）在遠離城市（shì）的地方（fāng），通常需要經過（guò）較長輸電線（xiàn）路向（xiàng）負載供電，因此，電力（lì）係統對水輪發（fā）電機的運行穩定性提出了較高的要求：電機參數需要（yào）仔細選擇；對轉子（zǐ）的轉動慣量要求較大。所以，水輪發電機的外型與汽輪發（fā）電機不同，它的轉子直徑大而長度短。水輪發電機組起動、並網（wǎng）所需時間較短，運行調度靈活，它除了一般發電以外，特別適宜於作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬千瓦。

汽（qì）輪發電機

與汽（qì）輪機配套（tào）的發電機（jī）。為了得到較高的效率，汽（qì）輪機一般做成高速的，通常為3000轉（zhuǎn）／分（頻率為50赫（hè））或（huò）3600轉／分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在（zài）1500轉/分以（yǐ）上。高速汽輪（lún）發（fā）電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風（fēng）摩耗（hào），轉子直徑一般做得（dé）比較小，長度比（bǐ）較大，即采用細長的轉子（zǐ）。特別是（shì）在3000轉／分（fèn）以上的大容量高速機組，由於材料強度的（de）關係，轉子直徑受（shòu）到嚴格的限（xiàn）製，一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長（zhǎng）度又受到臨界速度的限製。當本體長度達到直徑（jìng）的6倍以上時,轉子的第二臨界速（sù）度將接近於電機的運轉（zhuǎn）速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速（sù）汽輪發電機轉子的尺寸受到（dào）嚴格（gé）的限製。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,隻（zhī）有（yǒu）靠增（zēng）加電機（jī）的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷（lěng）卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都采用了冷卻效果（guǒ）較好的氫冷或水冷（lěng）技術。70年代（dài）以（yǐ）來，汽（qì）輪發電（diàn）機的最大容量已達到（dào）130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方麵取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上（shàng）產生一個新的飛（fēi）躍。

柴油發電機

 由內（nèi）燃機驅動的發電機。它起動迅速，操作方便。但內燃機發電成（chéng）本較高，所以（yǐ）柴油發電（diàn）機組（zǔ）主要用作（zuò）應（yīng）急備用電源，或在流動電站（zhàn）和一些（xiē）大電網還沒有到達的地區使用。柴油發電機轉速通（tōng）常在1000轉（zhuǎn）/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機組應用較多。它製造比較簡單。柴（chái）油機（jī）軸（zhóu）上輸出（chū）的轉矩呈周期性脈動，所以發電機是在劇烈振動的條件下工作（zuò）。因此,柴（chái）油發電機的結構部件,特別是轉軸要有足夠的強度和剛度，以防（fáng）止這些部（bù）件因振（zhèn）動而斷裂。此外，為防止因轉矩脈動而（ér）引起發電機旋轉（zhuǎn）角速度不均勻，造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發電機的轉子也要求有較大的轉動慣量，而且應使軸係的固有（yǒu）扭振頻（pín）率與柴油機的轉矩脈動中任一交（jiāo）變（biàn）分量的頻率相差20％以上，以免發生共振，造成斷軸事故。

風力發電機 

是將風能轉換為機械功（gōng）的動力（lì）機械（xiè），又稱風車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發動機。

機械連接與功率傳遞水平軸（zhóu）風機（jī）槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯軸節相連,將轉矩傳遞到發電機的傳動（dòng）軸,此聯軸節應按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現為吸收適量的徑向、軸（zhóu）向和一定角度的偏移，並且（qiě）聯軸器可阻止機械（xiè）裝置的過載。另一種為直驅型風機槳葉不通過齒輪箱直接與電機相連風機電機類型 。