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(柴油發（fā）電機組—般有柴油發動機（jī）為主機，也是核心（xīn）器件，價值關鍵是（shì）柴油機的功率，功率大小與價值匹配相關)，常見的有大功率的柴油機為，卡特，康明斯，勞斯萊斯，大宇（yǔ），東風，三菱等柴（chái）油機，電（diàn）機匹配一般為，斯坦福，利（lì）萊森瑪（mǎ），小鬆等（děng）大KVA電機，這叫（jiào）高匹配整套柴油發（fā）電機組， 
    柴油（yóu）發電機組——是一種小型發電設備（bèi），係指以柴油等為燃料，以（yǐ）柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械（xiè）。整套機組一（yī）般由柴油機、發電機、控製箱、燃油箱（xiāng）、起動和控製用蓄電瓶、保（bǎo）護裝置、應急櫃（guì）等部件組成。 
發電機是將其他形式的能（néng）源（yuán）轉換（huàn）成電能的機械設備，而以柴油機為動力驅動發電機的機械設備我們稱之為“柴油發電機”。 
先說柴油機的基本結構（gòu）————它由氣缸（gāng）、活塞、氣缸蓋（gài）、進氣門、排氣門、活塞銷、連（lián）杆、曲軸、軸承（chéng）和飛輪等構件構成。柴油發電機的（de）柴油機一般是單（dān）缸或（huò）多缸四行程（chéng）的柴油機（jī），下麵我隻說說單缸四（sì）行程柴油機的工作基（jī）本原理：柴油機起動是通（tōng）過人力或其它（tā）動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中（zhōng）作（zuò）上下往複運動。活塞在運動中完成（chéng）四個行（háng）程：進氣行程（chéng）、壓縮（suō）行程、燃燒和作功（gōng）（膨脹）行程及（jí）排氣（qì）行程（chéng）。當活塞由上向下運動時進氣門（mén）打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都（dōu）關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達*頂點時，噴油器把經過（guò）濾的燃油以霧狀（zhuàng）噴（pēn）入燃燒室（shì）中（zhōng）與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形（xíng）成的高壓推動活塞向下作功，推動曲（qǔ）軸旋轉，完成作（zuò）功（gōng）行（háng）程。作功行程完了（le）後，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣（qì）行程（chéng）。每個行程曲軸旋轉半圈。經若幹工作循環後，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。
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